TOYOTA 43101-23431-71 STEER BEAM

• TOYOTA : Indique que la pièce est d'origine Toyota (fabricant d'équipement d'origine - OEM).
• 43101-23431-71 : C'est le numéro de pièce spécifique de Toyota, qui identifie précisément ce sous-ensemble de poutre de direction.
• FAISCEAU DE DIRECTION (ou "Steer Beam", "Beam Sub-Assy", "Essieu directeur") : Dans un chariot élévateur, le faisceau de direction est un composant essentiel du système de direction. Il s'agit fondamentalement d'une poutre structurelle qui abrite ou supporte d'autres composants de direction, tels que le vérin de direction, les fusées (ou pivots) et les embouts de biellette de direction. L'essieu arrière d'un chariot élévateur est généralement l'essieu directeur, permettant au chariot élévateur de pivoter et de se diriger efficacement dans des espaces restreints.
• NEUF : Cela spécifie que la pièce est neuve, et non d'occasion ou reconditionnée.

Rôle du faisceau de direction dans un chariot élévateur :

Le faisceau de direction est fondamental pour la maniabilité d'un chariot élévateur. Contrairement aux voitures qui dirigent généralement avec leurs roues avant, les chariots élévateurs dirigent habituellement avec leurs roues arrière. Cette conception leur permet de faire des virages très serrés, ce qui est essentiel pour naviguer dans les allées étroites des entrepôts et des environnements industriels.

Le faisceau de direction joue un rôle critique dans :

• Le support des roues arrière : Il assure l'intégrité structurelle des roues arrière et de leurs composants associés.
• L'hébergement des composants de direction : Il contient ou fournit souvent des points de fixation pour le vérin de direction (qui déplace les roues), les fusées/pivots (qui se connectent aux roues) et les tirants (qui relient les composants de direction).
• La facilitation de la direction : L'ensemble de l'essieu arrière, y compris le faisceau de direction, pivote pour permettre au chariot élévateur de changer de direction.

Si la direction d'un chariot élévateur est "lâche" ou imprécise, cela peut parfois être dû à l'usure du faisceau de l'essieu directeur, nécessitant potentiellement le remplacement de l'ensemble du sous-ensemble.